買摟近返工，車費小數怕長計

這兩天唐榮的樓論專欄轉貼了一篇名為「置業之科學理論」的網上文章，其中定律(一)，有關「通勤迷思」跟筆者一篇貼於2011年5月的舊文章「買摟自住近返工，車費小數怕長計」的思維有點相似，今天重新貼出，讓大家或未讀過此文的blogspot讀者再看一遍。

「通勤迷思」的作者mr.6指出在遠離市區買樓，雖然又大又平，但每天花上一小時通勤，令你無法享受大屋的好處，反而花在通勤的時間越多，你的快樂越少！而我的文章「買摟自住近返工，車費小數怕長計」便更科學地將買樓遠離市區慳了的樓價，與供樓20年間，一個二人家庭多花了的車費作比較，結果發現買樓遠離市區並不慳！若果將通勤的時間用來提升自己的賺錢能力，例如下班後回家，慳出來的一小時通勤時間用於研究股票投資，又或者用於進修，令自己在工作岡位上增值，升職加薪帶來的金錢回報，隨時高於買樓買在郊區慳回來的樓價！

重貼: 買樓近返工，車費小數怕長計 (2011年5月6日)

買樓自住，最重要是方便返工、返學。住得偏遠，交通費小數怕長計。亂博今天計一計這些小數有幾小。現時偏遠的地區較多上車盤，亦因此聚居了很多中產家庭。

Case 1:假設兩口子的中產夫妻都是返中環工的，以下是一些較受新婚家庭歡迎的上車置業的地區和20年的交通費連同通脹的總開支：

Case 2: 假設兩口子的中產夫妻都是返中環工的，在港島買樓置業，大細、樓齡不俱，只旨在近返工，20年的交通費連同通脹的總開支：

原來買樓近返工，20年的交通費約是偏遠地區的一半至十分一。
 
找一個極端例子，從中原網頁，一個近期成交的嘉湖山莊樂湖居高層F座，576呎單位，成交價192萬。加番以上車費的差額約100萬，即約300萬，返中環工的兩口子家庭可買港島的藍灣半島或南豐新村，但面績細約100呎。

三成首期需$900,000，預算加息，以三厘作壓力測試，嚴守四成供樓負担上限，兩口子入息須合共$30,000。買不起，沒有這些條件，另當別論，買得起，有齊以上條件，你會如何選擇？