早前寫了兩篇文章「四引擎直升機的科技發展(1) & (2)」指出小型無人直升機（現簡稱Drones）的科技已發展至無需搖控器，只以導行系統運作，飛行穩定，並有民間組織正在硏究發展至運送藥物到偏遠山區或貧窮地區。後來發現原來美國最大網上零售商亞馬遜正在測試採用Drones來運送約2.3kg重量的貨物給顧客，但仍需美國航空監管部門FAA批准。
近日美國航空監管部門宣佈將在紐約、阿拉斯加、內華達、北達科他、德克薩斯和弗吉尼亞六個州，由大學和當地政府主辦研究中心。六個研究中心將在2015年年底之前對Drones在不同天氣、地理環境及航空交通的影響進行研究。
可以預見Drones將成為一項新的運輸工具，有助提升送貨效益，從而減低成本，並可能取代巿區內的人手速遞。這些運輸新發展在美國、歐洲，甚至中國，最大機會率先成為現實，原因是這些地方的居住環境寬闊，導航系統運作較為容易精準。預計，美國將在2015年，歐洲將在2016年將民用航空空間開放給這些商業民用無人機。
當全世界正在雀躍地計劃以這項小型無人機用於物流運輸發展，這項科技在香港的發展如何？最近土木工程拓展署亦斥資百多萬，引入以衛星導行的Drones在大範圍或地勢險要的地方進行測量工作。然而香港山多及巿區人口密集，我認為以導航系統運作的Drones難以在大廈林立間應用在物流運輸或取代市區的速遞。
不過，香港可以大企業牽頭，先以一些有價值的貨物從中環運送到坪州，再以坪州作中轉站充電或轉運載摸型機至赤鱲角機場。
若要這項小型無人機Drones普及發展，法例必須配合發展，例如drones掉下來傷及人，這架小型模型機應被視作運輸交通工具？飛機下墮？定還是高空墮下物件？
現時Drones的發展只限於用作運載2kg貨物，但運輸成本降低，一路發展下去，運載貨物的重量必定會增加，繼而發展成為載人交通工具，這暫新的運輸工具將對交通運輸網絡作出革命性的改變！屆時，市區和偏遠地區的距離將會拉近。因此，現時人們需要做的(也正在進行中)，便是研究配合發展的交通系統。
在可見的將來，這些drones作為運輸工具，將可能是密集地一架跟一架飛行，它們的指定飛行行道將會如一條單向空間通道，那麼未來的批地給這些運輸工具用途，將可能涉及長、闊、高3個dimension的數據！
在未來十來年，我們可能見到街道上的地面有行人和車，天空不太高，約離地50米之處可見到一些小型飛機在飛行。1982年一套科幻電影「Blade Runner」已經預見2019年會有這種街道情景！
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