環保與經濟的矛盾

政府政策對經濟及社會發展影響牵一髪而動全身。

近日國內至力谷內需，國家發改委等10部門聯手谷內地市場，強調要促進汽車消費、家電產品更新。換句話說，政策推動消費，鼓勵缩短產品使用期，其中加快汽車及家電等產品以支撐經濟動力。

香港政府亦有類似計劃，近日公布放寛電動私家車「一換一」計劃，換車車主擁有舊私家車的期限由連續3年或以上減至18個月或以上，可全數豁免電動車首次登記稅，這無疑是推動車主加快換車。

如果大家注意到最新公布的零售數據，市民對耐用品消費下降，整體零售消費市場偏弱，而降低電動私家車「一換一」豁免電動車首次登記稅門檻，或可增加耐用品消費的週期轉換率。

很奇怪，我們一面說要推動環保，reduce, reuse, recycle,但另一方面不斷推動人們消費，三個r字，以reduce行頭，當然就是推動環保最重要的一環，減少浪費！然而，為了催谷經濟，政府政策卻又背道而馳，推動人們18個月換車，買多些家電。

市場競爭激烈，共享單車便是很好的例子，製造了大量垃圾，長埋土地。手機市場又是，千多元有部手機，半年推出新型號。生產商鬥出貨量、鬥業務增長，股東追求股價上升，盈利只能升不能跌....。有沒有想過大量生產的手機，賣不出的去哪兒？

十八個月就換車，還要是行鋰電池，數千元手機用半年就催促你換新型號，追潮流，催谷消費，結果製造大量電子垃圾，我在以前文章也說過，消耗了的鋰電池垃圾，人類還是未有方法處理它們的！