活出自己

以上的圖片，意思是你自己的思想是把你自困着的籠！

我的上一代教育不多，從父母學到的只有身教，我老媽走的時候是六十歲，走之前一年，多次進醫院，手術一做便十幾小時，血管博來博去的大手術，看著她為生命博鬥，她是一個生命戰士。

香港很多人喜歡將人定性，女人應該這樣那樣，三十歲應該有樓，四十歲應該已經咗結婚生咗小孩，五十歲要認命，應該讓年輕人上位，六十歲要退休。

我母親在五十四歲高齡在加拿大考獲地產經紀牌，並且跟隨著比她年輕的同事逐家逐戶拍門cold call搵賣樓樓盤。然後，一些人又會指指點點，說她是否等錢洗。事實上，我們並不缺錢，她考經紀牌也只是方便自己買樓投資，自己食返經紀佣金。她走之前留下四個加拿大物業，然而由於父親生意所需變賣了，但她的長遠計畫，總算在她走了之後仍然幫了老爸一把。

香港這地方是我聽得最多，年紀只有四十歲便言退休，我老爸今年八十三歲還每天返工，早兩年，我曾經跟他説：「有沒有想想退休，把生意賣盤？」他斬釘截鐵說：「你想我死快啲嗎？」他其實有他的道理，以他的年紀，思維清晰，數口仍然很精明。所以，我和兄弟都跟他說：「你想做就做吧！」

為何我說出這些事情？因為近日聽了一些說話有感而發，例如説，你這年紀還穿那麼短的短褲，「喂！大佬！香港好很熱！唔着短褲會熱死的！」我心諗！然後又有人話，你這年紀，人家都等收爐了，還去冒險創業，等錢洗定還是生活得不耐煩？我很想說，我怎樣生活關你叉事！我這一生面對過不少歧視，性別歧視、種族歧視，現在是年齡歧視，我怎樣穿衣服、怎樣生活，為何那麼多規範，為何要那麼多包袱，我母親活到六十歲，每天都在為自己而戰，這就是我得到的身教！我不太懂教孩子，但當你跟他說：「想做就去做」，為何自己做不到？年齡就是規範？

題外話，最近看了一個TED talk, 講者64歲才創業，開展人生另一階段，而他以自己的經驗和對世界的認知，將現時的包裝物料重新再用創造環保包裝物料，而且很成功。而美國統計高年齡創業成功率是70%，因此得出70 over 70，即年過70的成功率是70%。有時間看看影片，或者令你對人生有另一種睇法！

法例如何謀殺創新產業（2）

上篇文章提到，在單車徑上（我強調是單車徑，而不是行人路或馬路上）踩電動滑板車，被控五項罪名，而電動手推車、電動單車、Segway、電動hoverboard 、電動scooter 在香港都完全絕跡，原因是法例規定駕駛電動的「車」，不論是電動滑板車、還是Segway 、抑或是電動單車或電動手推車，所有用摩打推動的車，都被列為交通工具，在公共地方行駛，駕駛者需要駕駛車牌，但是，沒有人會因為踩電動滑板車而考車牌的。有讀者反駁說如果任意畀佢地行，好多人邊用邊玩電話, 係行人路上時速40以上，而對路上其他使用者、小朋友或者老人家，做成危險！

首先，我是不會話「叫你拖實啲小朋友」來避開電動滑板車、Segway 之類，而事實上，Segway、或電動滑板車是行不到時速40公里，因為這樣的速度，踩的人會自己跌死多過車死其他行人。事實上，單車也可以達到時速40公里，也可以撞死人，即使真如佢講，電動滑板車可以行到時速40公里，法例的規定可以限制這類電動玩意的車速，而不是以考車牌來變相禁止所有電動玩意。如是者，例如你買架波子跑車的同時，順便買一部放在旁邊的波子電池車仔給四歲兒子玩，理論上，他在公園駕駛這部波子電池車都屬於無牌駕駛，如果沒有戴頭盔，也可以告他五項罪名，「C靚仔！無牌駕駛波子！」再可以向你作為父親控告一條疏忽照顧罪，因為你讓他無牌駕駛波子，是否很可笑？雖然有法例規定，但差人當然是不會控告小朋友在公園玩電池車，因為它的車速很慢！

這是法律過時的問題，法律只需要對電動滑板車、Segway 之類玩意限制車速，並且對電動滑板車、Segway之類的東西，列明規格便可！這些電動東西，雖然不是什麼高科技，但也是一些技術，電池、零部件都可衍生出很多產業鏈和硏發產業，完全禁止便不會有電動車產業鏈和生態圈了。

在新加坡踩Segway

在東京街上見到精美的電動單車

我記得很多年前，香港曾經自家硏發了一部電動車，但由於一直不可在香港測試，只可在學校內測試，但是，不能在路面測試，便無法測試速度，如何可以發展下去？那品牌電動車最終被法國收購了公司，從此也不再有香港電動車。很奇怪，自家硏發的容不下，但就給予優惠買Tesla，而事實上，Tesla一開始也不是現在的那麼棒，發展總有初期的問題，用家也必須容忍初期的缺點，產品才會慢慢改善，如果一開始已經受很多法律限制，産品便無法發展過來。（未完）

法例如何謀殺創意產業 （1）

早前在無線一個節目上，受訪的香港年輕人談到在大灣區創業的經驗，他指出，由於香港的法例太完善，所以造成很多框架，牢不可破，而在內地的發展空間反而比較大，原因是沒有規例的，全都可以做，這點我倒是非常認同！當然，當你成功時，便引來一窩蜂的跟風，然後一亂就收！所以內地有時發展空間比香港闊是真的。

例如，在大陸可以隨處見到人踩電動滑板車和電動單車，而在香港，踩電動滑板車是違法的，去年底警方於吐露港單車徑截查一名踩電動滑板車的33歲覃姓男子，並控告他五項罪名，罪名包括（一）涉嫌駕駛未有登記車輛、（二）駕駛時沒有駕駛執照、（三）沒有第三者保險而使用車輛、（四）駕駛時沒有戴上認可防護頭盔及（五）沒有遵從交通標誌被捕。在單車徑上駕駛電動滑板車被控五項罪名！！犀利呀！

至於踩電動單車，便要如同駕駛電單車，需要考車牌的，所以在香港很少可以在街上見到電動單車，但在內地、日本、台灣的街頭，則隨處都能見到精美的電動單車。

問題是，如果沒有應用場景，如何可以測試產品，更遑論優化產品，沒能發展出產業的生態圈，也遑論產業鏈，如何談得上創新？

筆者在南韓見過一些工人推着電動手推車收集垃圾，過程很輕鬆，同樣地，這種電動手推車在內地和日本也見過。然而在香港的街上經常見到一些婆婆，老得腰都彎了，還要推着很重的手推車執紙皮，有時還要推上斜坡，我們還經常見到一些老伯伯推着載滿貨物的手推車，他們只想自力更生搵兩餐，而不想拿綜緩，有沒有想過，其實只要給他們電動手推車，他們的工作便會輕鬆很多吧！

為何大彊走到深圳開發無人機產品？首先，在香港沒有地方測試，另一原因是，無人機升上天空，又是諸多嘅法例規定，叫人如何創新？

香港政府老是説要如何如何發展創新產業，每年投資了很多很多資金在創新科技產業，創新科技不需要事事都要什麼偉大科技，也不需要事事都要大學才可以硏究發展的，創新科技產業可以只是簡單的生活上的改善，簡單的電動車技術，也可以很多創新產業鏈，例如電池發展，如果一早被法律框架框死了，就不能發展出產業鏈！ （未講完）